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第二，从主要经济体的宏观流动性考察，M2/GDP，M2/总市值这两个指标衡量国内的宏观流动性水平，发现，中国的宏观流动性非常的宽裕，但是国内的估值水平确实全球较低的。第三，从投资者结构差异角度看，国内市场80%仍然是散户，而成熟的美国权益市场，不到3成是散户。散户的投资具有非理性，情绪冲动等行为，理由具有较高的市场风险偏好能力，然而，国内这样的散户市场，却没有高估值，而是全球偏低的估值水平。

1 从固态电池开始跨界造车如今已是屡见不鲜，家电巨头跨界造车也并非首例。事实上，3年前，戴森已开始布局电池行业。2015年10月，戴森斥资9000万美元，收购了美国密歇根州的创业公司Sakti3。公开资料显示，Sakti3是一家专门从事固态电池技术研究的公司。固态电池的内部没有液体电解质，从而一劳永逸地消除了发生化学反应或过热的风险；另外，在相同的容量下，固态电池的体积也要比传统电池小20%到30%。固态锂离子电池拥有目前市面上最好锂电池两倍的能力密度，如果用作电动车电池，可对电动车里程有很大的突破。

光大证券：6月17日-28日是阶段性关键时期往后看，对大势影响最重要的是在6月17日-28日的阶段性关键时期，即大博弈是否会进一步升级。在趋势交易者的作用下，市场短期可能还会有“最后一跌”。但大博弈升级给顺差国造成的通缩压力会降低结构性通胀对“政策松”的制约，反而会进一步强化“数据弱、政策松”的逻辑，这意味着即便事态升级导致市场再次超调，在大博弈催化政策再调整的逻辑下，这不过是一次难得“捡便宜货”的机会。如果6月中下旬，大博弈走向缓和，短期在风险偏好提振的带动下，市场有望出现一定幅度的上涨，但同时意味着结构性通胀对“政策松”的制约逻辑将会进一步强化，对后续市场表现不利。

小鹏汽车以11944辆排在第三位。不过据保监会数据，小鹏汽车个人用户占比达79.14%，成为造车新势力中个人用户占比最高的企业。在刚刚完成4亿美金C轮融资后，小鹏汽车旗下第二款车型P7也在广州车展开启预售，新车将在明年二季度正式上市并同步交付。

俄经济进入稳定增长轨道与往年一样，经济发展是民众最关心的问题。当天普京表示，虽然涨幅微弱，但俄经济已进入稳定增长的轨道。“去年涨幅达到了1.5%”。普京说，基于“完全客观的统计数据”，俄民众收入也在稳定增长。“薪水增长了1.9%，居民实际收入增长了3.8%”。他还称，俄当前债务水平较低，黄金外汇储备正在增加。

一位地方税务系统人士告诉每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者，影视行业是监管的重点之一，改为查账征收主要出于加强监管的考虑，这要求相关企业建立完整的财务报表，更加规范。适用5%~35%五级累进税率那么，什么又是查账征收？根据税务总局相关规定，凡按规定达到建账规模的业户必须设置会计账簿，凭合法有效的凭证，如实记载经营事项，正确核算盈亏。