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近日，渔业市场再生风波，辽宁省大量海参死亡，虽然獐子岛未受波及，但就在相关报道发布的第二天，獐子岛股价探底3.52元，仍难独善其身。香颂资本执行董事沈萌向蓝鲸保险分析称，“海水养殖业的特点是靠天吃饭，导致其风险一定程度上是不可控的”。同时，蓝鲸保险注意到，东方海洋、开船国际等渔业企业均在年报中表示，其养殖、捕捞业务主要存在养殖水域的环境污染、海洋自然灾害及海水养殖产品的疾病传播等相关风险，或给公司业绩带来不利影响。

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同时，中介机构向债权人介绍了基于部分资产回收困难及潜在新增账外负债的前提假设下，公司部分业务板块及整体可能会出现的资不抵债情况。虽然该前提假设目前尚未发生，但债权人宜尽早与公司及其债务重组顾问共同讨论相关债务的处理。新京报记者注意到，自2018年9月27日公章伪造骗局披露以来，截至2019年1月18日收盘，华业资本的总市值已经蒸发约56.4亿元。

责任编辑：唐婧市值蒸发超50亿，华业资本向政府机关寻求支持并获受理新京报讯（记者 阎侠）年关将至，华业资本的危机尚未解除。1月21日，华业资本发布《关于债权人会议召开情况的公告》，表示公司已向政府机关寻求支持，目前已经收到回应。在公告中，华业资本表示：公司此前已向政府机关寻求支持，以期帮助企业解决当前流动性困境和债务危机。截至目前，政府已给予华业资本关注支持，有关部门也给予协调回应。公司已于2018年12月29日向北京市住房和城乡建设委员会递交书面信访请求，并于2019年1月16日收到该部门下发的《信访事项受理告知函》。

公开信息显示，我国汽车零部件企业超过了10万家，全球80%以上的汽车零部件和中国制造有关，无论是生产制造端还是销售端都环环相扣。随着疫情从国内蔓延至海外，国内汽车零部件企业在一季度先后经历了停产、被替代、海外订单骤减、断供等多重打击。但并非所有的企业都出现下滑。在143家企业中，净利润相比去年同期出现下滑或持续亏损的有106家，占比约为74%；有37家企业净利润同比增长，占比约26%。从财报来看，逆势增长的企业路径各不相同，除了产品竞争力之外，政府补贴、海外市场、成本控制也是主要的因素。