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4月11日，《每日经济新闻》记者来到东方电气氢燃料电池公交车运行的成都市郫都区P09公交线路旁，但在该公交线上，氢燃料电池公交车并未实际运行。记者了解到，氢燃料公交车暂时没有运行，是因为加氢站近日在整治。记者也来到东气电池公司所在地，但未能获准进入厂区。随后，记者在蜀都客车公司找到了这些氢燃料电池公交车。

对于文旅的“二进宫”者北京文化而言，它究竟有多大的决心走向线下呢？不同于爆款影视带来的刺激和心跳，文旅这样一个重资产、长周期和慢功夫的行业，考验的是耐心和持久力，“IP如果落不了地就是垃圾，实景娱乐项目需要经过时间的打磨、研究和策划，市场、游客心理、未来趋势等等都要周密考虑。你看奥兰多迪士尼的阿凡达世界，从卡梅隆的电影到落地花了整整7年，但那些排了几个小时队进去体验6分多钟的游客，没有人觉得不值得的。”林焕杰说。

有记者问及台胞申领港澳台居民居住证情况，马晓光说，用八个字概括，非常踊跃、持续不断。对于对台湾同胞有利的事情，民进党当局本来应该相向而行，大家共襄盛举。但非常遗憾，其采取了反其道而行之的政治操纵手法，不断地对来大陆发展的台湾同胞进行恐吓、限制乃至于惩罚，这样的做法是不得人心的。

还有舆论注意到，当前，波音正深受禁飞困扰。据美国有线电视新闻网报道，美国波音公司5月没有接到新的民用客机订单。这是波音连续第二个月未获商用飞机订单。但波音在737MAX停飞期间继续生产这一系列的客机，只是生产速度放慢。报道称，737MAX客机停飞或禁飞导致这一系列的客机停止交付，严重影响波音上月整体交付情况。波音销售飞机获得的大部分现金来自飞机交付。波音5月交付30架商用飞机，低于去年同期的68架。

12家基金公司近三年资产管理规模 （单位：亿元） 数据来源：同花顺iFinD从这12家基金公司2017年和2018年的净利润来看，除嘉实基金、宝盈基金以及前海开源基金数据缺失以外，其余几家基金公司大多在2018年受到A股大幅回调的影响，导致净利润下降，不过这其中也有特例，其中诺安基金和天弘基金并没有受到影响，这两家公司都属于固收产品占比居高。

拖欠业绩补偿款但新海宜转型新能源路上，仍充满诸多不确定性。陕西通家在补贴退坡后前景成疑，新海宜却背道而驰增持至75%，投资者不买账跌停。7月20日，因重大资产重组而停牌已久的新海宜复牌即跌停，原因是对陕西通家的持股比例增至75%，而此公司在2017年直接导致了新海宜业绩的八年以来的首次亏损进一步扩大。年报显示，2010年-2017年新海宜的净利润分别为1.41亿、1.81亿、1.10亿、8535万、1.34亿、1.38亿、2739万、-1.13亿。实际上，新能源行业补贴退坡，正面临重新洗牌，未来想在市场中站稳脚跟，技术资金缺一不可。