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Johan Nylander：再确认一下，您们到目前为止还没有收到美国的大企业的任何反应？任正非：是的。反应比较频繁的都是一些中间商，他们希望来做一个桥梁，并不能代表大公司。我们认为，桥梁不是眼前最重要的，最重要还是直接和相关的大公司进行沟通。

GGV是Lime的投资方之一。在GGV管理合伙人童士豪看来，不管是打价格战、增加用户，或者是靠运营能力跑得更快，共享短途出行的盈利问题终究要回归到运营和产品。在孙维耀看来，电动滑板车实现盈利的关键点有三个。第一是频次和客单价，另外两个关键点，则是折旧和运营费用。

在居住密集区，限流时段主要集中在早高峰，以限流车站数量最多的5号线为例，在天通苑及立水桥等居住密集区，共有天通苑北、天通苑、天通苑南、立水桥、立水桥南连续5座车站实行常态化限流措施。在商业区、写字楼密集区，则早晚高峰内均有常态化限流措施。其中，1号线四惠站的限流时间结束得最晚，从16时一直延续到20时。14号线金台路、望京等商业区、写字楼密集的车站也在晚高峰限流。

反观雅虎，却在别人征战新战场的时候，留恋着PC时代的辉煌。而待到其反映过来，开始大力推手机客户端时，却因为产品设计较为陈旧，再也无法获得消费者的认可。历史的车轮滚滚向前，当辉煌的历史定格在了遥远的昨天，Yahoo Messenger也只能消失在时代前进的脚步中！

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